NATION: आजादी के अमृत महोत्सव के मौके पर शुक्रवार को नए वर्जन के साथ नई ‘वंदे भारत’ एक्सप्रेस का ट्रायल शुरू कर दिया गया है. रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सुबह चेन्नई स्थित इंटीग्रिल कोच फैक्टरी (आईसीएफ) जाकर वंदे भारत ट्रेन का निरीक्षण भी किया. दीपावली के मौके पर रेल यात्री नई वंदे भारत के सफर का लुफ्त उठा सकेंगे.
रेल मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि पहले वंदे भारत का ट्रायल दिल्ली-चंडीगढ़ के बीच 110 किलोमीटर प्रति घंटा से किया जाएगा. इसके पश्चात नई वंदे भारत ट्रेन का ट्रायल राजस्थान के कोटा से मध्य प्रदेश के नागदा सेक्शन पर 100 से 180 किलोमीटर प्रतिघंटा की रफ्तार पर परखा जाएगा. ट्रायल सफल होने के बाद वंदे भारत ट्रेनों का उत्पादन तेजी से शुरू कर दिया जाएगा.
पहली वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन को 15 फरवरी 2019 को नई दिल्ली कानपुर-इलाहाबाद-वाराणसी मार्ग पर झंडी दिखाकर रवाना किया गया था। इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) चेन्नई, एक रेलवे उत्पादन इकाई, केवल 18 महीनों में पूर्ण इन-हाउस डिजाइन और निर्माण, कंप्यूटर मॉडलिंग और सिस्टम एकीकरण के लिए बड़ी संख्या में आपूर्तिकर्ताओं के साथ काम करने की शक्ति रही है।
आईसीएफ में हर महीने छह से सात वंदे भारत रेक (ट्रेन) बनाने की क्षमता है और इस संख्या को बढ़ाकर 10 करने का प्रयास किया जा रहा है।
भारतीय रेलवे ने स्वदेशी रूप से हाइपरलूप प्रौद्योगिकी आधारित परिवहन प्रणाली विकसित करने के लिए IIT मद्रास के साथ हाथ मिलाया है जो बुलेट ट्रेनों की तुलना में तेजी से चलती है, और इसकी परिचालन लागत काफी कम है। भारतीय रेलवे रुपये की वित्तीय सहायता का विस्तार करेगा। इस परियोजना के लिए IIT मद्रास को 8.34 करोड़ रुपये।
न्यू लुक वंदे भारत ट्रेन
- नई वंदे भारत ट्रेन में यात्रियों के लिए सुरक्षा और सुविधा सुविधाओं में सुधार किया गया है।
- वंदे भारत ट्रेनों में सबसे बड़ा सुरक्षा जोड़ ट्रेन टकराव से बचाव प्रणाली (टीसीएएस) या कवच का समर्थन होगा, जो खतरे (एसपीएडी) के मामलों में सिग्नल पासिंग और स्टेशन क्षेत्रों में ओवरस्पीडिंग और ट्रेन की टक्कर के कारण उत्पन्न होने वाली असुरक्षित स्थितियों को रोकने के लिए होगा।
- अन्य सुरक्षा सुविधाओं में कोच में आग का पता लगाने वाले अलार्म और क्यूबिकल और शौचालय में आग का पता लगाने वाली दमन प्रणाली शामिल है।
- यात्रियों के पास अधिक आपातकालीन पुश बटन और आपातकालीन टॉक-बैक इकाइयों तक पहुंच होगी, जिसके माध्यम से वे लोको पायलट से बात कर सकते हैं।
- ट्रेनों में एक केंद्रीकृत कोच निगरानी प्रणाली भी होगी जिसके माध्यम से एक नामित व्यक्ति द्वारा वास्तविक समय के आधार पर सभी विद्युत घटकों और जलवायु नियंत्रण की निगरानी की जाएगी।
- ट्रेन के बाहरी हिस्सों को गंभीर नुकसान पहुंचाने वाले मवेशियों के मामले के बाद, नई ट्रेनों में विमान में इस्तेमाल होने वाली सामग्री से बने फाइबर प्रबलित प्लास्टिक को मजबूत किया जाएगा। ग्राहकों की प्रतिक्रिया मिलने के बाद, आईसीएफ ने स्लाइडिंग रिक्लाइनिंग सीटों को एयरक्राफ्ट जैसी रिक्लाइनिंग सीटों से बदलकर ट्रेन की सीटों को नया स्वरूप दिया है।
