PATNA: बंगाल में हाल ही में हुए ट्रेन हादसे ने सुरक्षित ट्रेन परिचालन को लेकर रेलवे की चिंता बढ़ा दी है। ट्रेन हादसों को रोकने के लिए जरूरी कदम उठाए जा रहे हैं. इसके लिए सभी रूटों और ट्रेनों को स्वदेशी टक्कर रोधी उपकरणों से लैस करने का काम तेज किया जा रहा है।


सुरक्षा कवच उपलब्ध होने तक हाई-स्पीड ट्रेनों की गति धीमी की जा रही है। नई दिल्ली-पलवल-आगरा रेलवे सेक्शन पर भी ट्रेनों की गति धीमी रखने का निर्देश दिया गया है। नई दिल्ली-रानी कमलापति वंदे भारत, हजरत निजामुद्दीन-खजुराहो वंदे भारत और नई दिल्ली-वीरांगना लक्ष्मीबाई झांसी गतिमान एक्सप्रेस की अधिकतम गति 160 किमी प्रति घंटा है। इस रूट पर आर्मर नेटवर्क तैयार करने का काम चल रहा है.

पलवल से आगरा के बीच करीब 80 किमी पर काम पूरा हो चुका है। आठ कोच वाली वंदे भारत पर इसका सफल परीक्षण भी किया जा चुका है। पिछले महीने रेलवे बोर्ड की चेयरमैन जया वर्मा सिन्हा ने पलवल और वृंदावन रोड स्टेशनों के बीच इसका निरीक्षण किया था. रेलवे अधिकारियों ने कहा कि 16 कोच वाली ट्रेन पर भी परीक्षण किया जाना है। पूरी रेलवे लाइन पर काम पूरा होने तक अब इन ट्रेनों की अधिकतम गति 130 किमी प्रति घंटे तक बढ़ाने का निर्देश दिया गया है.

अनुभाग की गति क्षमता में वृद्धि की गई
2016 में गतिमान एक्सप्रेस (ट्रेन अपडेट) चलाने के लिए नई दिल्ली-आगरा रेलवे लाइन की गति क्षमता 150 किमी से बढ़ाकर 160 किमी कर दी गई थी। रानी कमलापति और खजुराहो वंदे भारत ट्रेन को अधिकतम 160 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलाने का फैसला लिया गया. दूसरे सेक्शन पर वंदे भारत 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलती है।

नई दिल्ली-मुंबई रेलवे सेक्शन की क्षमता बढ़ाकर 160 यूनिट की जानी है
नई दिल्ली-आगरा-मुंबई सेक्शन पर ट्रेनों की स्पीड बढ़ाकर 160 किमी प्रति घंटा की जानी है। इसका काम चल रहा है. अधिकारियों ने बताया कि काम पूरा होने के बाद वंदे भारत, शताब्दी और राजधानी समेत अन्य ट्रेनों की गति बढ़ा दी जाएगी।